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M. Dans son interview, Faruk Alyaz, en tant que sage, a fait des observations sur la structure socio-économique de la Turquie.

Cette page contient quelques informations de base dont les carrossiers ont besoin, comme la longueur utile du châssis des différentes marques.

Il est évident que les bennes à compactage hydraulique nécessitent un châssis de camion. Si vous vous demandez quel modèle de camion choisir, le tableau ci-dessous peut vous aider :

Les véhicules de collecte des ordures Şahlan présentent certains avantages par rapport à leurs concurrents nationaux et étrangers.

Ce qui fait d'un camion un camion à ordures, c'est sa superstructure qui y est attachée. En tant que Şahlan, nous appelons cette superstructure un "véhicule de ramassage des ordures". On l'appelle aussi souvent "poubelle hydraulique compressée" en Turquie.

Nous connaissons tous l'acier suédois. Il a toujours été important à travers l'histoire en raison de ses propriétés supérieures. Dans la mythologie nordique, la hache de Thor était probablement en acier suédois !

Nous connaissons tous les camions à ordures. C'est le jouet préféré des enfants. Les camions à ordures sont également un instrument municipal très important qui assure la propreté de la ville et du quartier où nous vivons.

Informations visuelles des signatures de courrier Şahlan.

La page web officielle de la marque Powerlift, Hidrolift.com.tr, a été mise en service.

Notre tarif 2020 est départ usine et payé d'avance, hors taxes. Nous nous réservons le droit de modifier les prix pour des raisons telles que l'augmentation des matières premières et les changements de taux de change. Les prix annoncés précédemment ne sont pas valables.

Le camion à ordures gagne en importance avec l'urbanisation; Aujourd'hui, où la gestion des déchets est plus importante que jamais, les fabricants adoptent une nouvelle position en fonction de l'environnement, de la conception et des réglementations en vigueur.

Bien que les spécifications techniques des camions à ordures soient généralement déterminées sous forme de spécifications techniques par les organismes acheteurs concernés, l'autorité la plus compétente à cet égard est bien entendu les fabricants.